德勤:亚太地区顾客对自动驾驶轿车持张望情绪_0

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德勤:亚太地区顾客对自动驾驶轿车持张望情绪 德勤轿车专家剖析自动驾驶轿车和新能源轿车开展趋势 姜煜摄  中新网上海6月11日电(记者姜煜)德勤11日发布轿车顾客查询陈述称,虽然自动驾驶科技运用不断广泛延伸至实际生活中,但亚太地区顾客关于自动驾驶轿车的安全性的决心未见提高。  德勤此次访问了20个国家超越25000名顾客,就影响轿车产业的多个核心问题讨论顾客的取向。  查询显现,日本、韩国、印度、东南亚、我国顾客中以为“自动驾驶轿车不安全”的份额别离为50%、49%、48%、39%和25%,与2018年的查询结果附近,但较2017年比较降幅较大。  德勤我国轿车行业主管合伙人何马克博士标明:“因为事端陈述发生的影响,亚太区的顾客对自动驾驶轿车安全性的观点仍停留在上一年的水平。现在大部分的顾客期望政府操控自动驾驶车的开展并把握其运用权。”  据查询,大多数受访顾客期望各国政府严厉把控自动驾驶轿车的开发和运用,“期望严厉监管自动驾驶轿车的开发和运用”的受访者占比在东南亚、我国均超越了七成,在澳大利亚、韩国和印度也有超越六成受访者持相同观点。  本次查询还标明,顾客对电动轿车的需求日积月累。虽然电动轿车要取得广泛选用依然面对一些妨碍,如对行车间隔和充电设备的忧虑,但亚太区对电动轿车的需求正日益增加,其间我国和日本对其的爱好增加最快,别离有65%和59%受访者期望下一辆车选用非传统的传动体系,包含混合动力、电池或其它新式体系。  上海德勤Monitor副总监牟嘉文对中新网记者标明,对“续航路程、电池运用寿命”等新能源车技能方面标明忧虑的顾客已越来越少,而续航才能到达500公里到600公里的新能源车或许很快就会问世,以满意顾客的期许。  德勤估计,在全新的新能源轿车产业价值链上,未来商场中会呈现三种定位形式的新能源轿车厂商:布局全链条的新能源轿车厂商;聚集终端商场流转、销售与服务的新能源轿车厂商;专心整车研制收购与出产制作的新能源轿车厂商。(完)

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